About

welcame to my site please join and follow

This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Minggu, 22 April 2012

10 fakta tentang hidup di luar angkasa

1. Satu hari mengalami 17x matahari terbit

Matahari terbit dan terbenam setiap 90 menit di orbit , sehingga sangat sulit untuk tidur nyenyak karena tidak adanya hari normal / siklus malam. Untuk mengatasi ini, administrator ISS mengatur jadwal astronot untuk menjaga agar kegiatan mereka sesuai. Jam onboard ISS diset ke Greenwich Mean Time (GMT). Untuk menjaga astronot tetap pada jadwalnya, Mission Control melakukan panggilan saat bangun tidur. Untuk mengisi waktu Mereka biasanya memainkan musik dan kegiatan sejenisnya


2. Kamu Akan Tumbuh lebih tinggi

Tanpa gaya tekan gravitasi, tulang belakang kamu berkembang dan kamu tumbuh lebih tinggi, biasanya antara 5cm dan 8cm. Sayangnya, tinggi ekstra dapat membawa komplikasi, yang dapat mencakup masalah sakit punggung dan saraf.


3. Berhenti Mendengkur

Sebuah studi 2001 menunjukkan bahwa astronot yang mendengkur di Bumi tertidur diam di ruang angkasa. Itu karena gravitasi memainkan peran yang dominan dalam generasi apneas, hypopneas, dan mendengkur. NASA bahkan telah merekam aktivitas awak kapal yang sering mendengkur , tetapi efek gravitasi nol muncul untuk mengurangi mendengkur.


4. Beberapa makanan dan bumbu membutuhkan penambahan air untuk dimakan

Dalam pesawat, garam dan merica tersedia tetapi hanya dalam bentuk cair. Hal ini karena astronot tidak menaburkan garam dan merica pada makanan mereka di ruang angkasa. Garam dan merica hanya akan mengambang. Sangat berbahaya karena bisa menyumbat ventilasi udara, mencemari peralatan atau terjebak dalam mulut, mata atau hidung astronot.


5. Astronot terlama yang tinggal di pesawat selama 438 hari

Rekor untuk misi terlama dipegang oleh kosmonot Rusia Valeri Polyakov, yang menyelesaikan 438 hari (atau 14 bulan) perjalanan dinas di dalam stasiun ruang angkasa Mir pada tahun 1995


6. Hanya 3 orang yang pernah meninggal di pesawat antariksa

Para awak dari Soyuz 11, Georgi Dobrovolski, Viktor Patsayev dan Vladislav Volkov, tewas setelah undocking dari stasiun ruang angkasa Salyut 1 setelah tinggal tiga minggu.


7. Hampir setiap astronot mengalami space sickness

Dengan tidak adanya gravitasi, sinyal dari sistem vestibulary dan reseptor tekanan menjadi kacau. Efeknya biasanya menyebabkan disorientasi pada tubuh: banyak astronot tiba-tiba merasa diri mereka seperti terbalik, atau bahkan mengalami kesulitan dalam penginderaan lokasi lengan dan kaki mereka sendiri. disorientasi ini adalah penyebab utama dari apa yang disebut Space Adaptasi Syndrome


8. Hal yang paling sulit adalah untuk Adaptasi ketika kamu kembali dari ruang angkasa

Ketika mereka kembali ke bumi, astronot harus beradaptasi kembali seperti pengalaman ketika mereka pertama kali ke ruang angkasa. Ada satu fase adaptasi yang agak lama untuk di biasakan, Beberapa kosmonot Rusia telah melaporkan bahwa beberapa bulan setelah penerbangan , mereka masih sesekali melepaskan cangkir atau benda lain di udara - dan bingung ketika jatuh ke lantai


9. Radiasi Cosmic membuat kamu melihat Silauan saat berkedip

Menatap keluar dari kapsul ruang mereka, astronot Apollo menyaksikan pemandangan yang manusia belum pernah lihat sebelumnya. Mereka melihat pemandangan bumi yang biru terang terhadap. Mereka melihat sisi jauh Bulan. Mereka juga melihat kilatan cahaya aneh di dalam bola mata mereka!


10. Kamu mungkin harus mengambil spons mandi untuk kebersihan diri

Sementara stasiun seperti Skylab dan Mir telah dilengkapi dengan pancuran,Banyak astronot mengganti spons mandi dengan menggunakan waslap atau handuk basah. Hal ini akan mengurangi jumlah air yang dikonsumsi. Setiap astronot juga akan memiliki kit kebersihan diri dengan sikat gigi, pasta gigi, shampoo, pisau cukur dan perlengkapan mandi dasar lainnya.

mal terbesar dan paling sepi di dunia

lintasberita
Mal Terbesar

Sebuah Mal di Dongguan, China ini merupakan mal terbesar dan paling sepi  di dunia. Mal ini memiliki luas sebesar 660.000 meter persegi dengan pengunjung dan pembeli yang dapat menelusuri 2.350 toko. Tak hanya itu saja, di area mal tersebut juga terdapat arena permainan seperti roller coaster dan kereta hantu. Pengunjung yang datang juga dapat berjalan-jalan menelusuri kanal ala Venesia dan bisa juga menghabiskan waktu makan siang di depan Arc de Triomphe tiruan setinggi 85 kaki.

Melihat mal yang begitu besar tersebut, tentu saja kebanyakan orang berpikir bahwa mal itu akan dikerumuni oleh ramainya para pengunjung. Begitu juga dengan para pemilik mal. Saat pusat perbelanjaan itu dibangun, mereka berharap bahwa akan ada lebih dari 70.000 pengunjung dalam sehari.

Namun pada kenyataannya, hingga saat ini mal tersebut masih sepi dan 99 persen toko di mal itu belum terisi. Roller coaster sepanjang 553 meter yang terdapat di dalam dan luar mal juga sampai saat ini masih belum beroperasi.
Seperti dikutip Oddity Central, New South China Mall ini dibangun sejak 2005 oleh Hu Guirong. Beliau memulai proyek ini dengan sangat antusias dengan mengirimkan timnya pergi ke seluruh dunia untuk mencari ide membangun mal impiannya itu. Sebagian besar idenya tersebut diaplikasikan secara nyata dalam pembangunan mal yang memiliki tujuh area utama yang mewakili tujuh tempat di dunia.

Sayangnya, apa yang diharapkan Guirong tidak dapat terealisasi dengan baik. Menurut Dick Groves, seorang ritel konsultan, “New South China Mall gagal lepas landas karena minimnya pengalaman dalam bisnis leasing dan kurangnya sistem keuangan yang tidak sehat dan tidak disiplin.” Selain itu juga dikarenakan kurangnya pemberitahuan kepada calon pembeli atau penyewa mengenai keuntungan ketika mereka menempatkan investasi mereka di mal tersebut.

“Ketika mendapatkan pembiayaan terasa mudah tanpa harus meyakini seseorang mengenai kelayakan proyek, dan tanpa harus menunjukan komitmen setelah leasing, anda bisa mulai mendapat masalah,” tambah Groves.
Kegagalan New South China Mall tentu saja telah mengejutkan banyak orang. Semua kerja keras dan uang yang sudah dikeluarkan menjadi terbuang sia-sia.
Menariknya fenomena mal terbesar ini, membuat Sam Green, seorang filmaker asal Amerika, membuat film dokumenter seputar mal yang berjudul ‘Utopia Part 3: the World’s Largest Shopping Mall.’ 

6 miniatur kereta api terbesar di dunia

1. Wunderland ‘“ Hamburg ‘“ Germany



Model kereta api ini mengambil 500.000 jam kerja dan membentang lebih dari 4 km² dengan rencana untuk meningkatkan ini untuk 6km ² pada tahun 2014. Jalur kereta api model berlangsung selama 9km dengan biaya sebesar 7,3 juta Euro.
www.miniatur-wunderland.com

2.Loxx Model Railway
Loxx Model Railway

Dinamakan Loxx setelah Loks kata Jerman berarti lokomotif. Model kereta api ini mengambil lebih dari 200.000 jam kerja untuk membuat dan memiliki 4.15km jalur.
www.loxx-berlin.com

3.Gainsborough Model Railway
Gainsborough Model Railway

Hal ini dijelaskan sebagai salah satu model kereta api terbesar di 'gauge O' dan menggambarkan East Coast Main Line dari London King Cross (Inggris) ke Leeds Tengah. Jalur kereta api berlangsung selama 0.8km (1 / 2 mil) dan membutuhkan setidaknya 10 operator untuk menjalankannya dengan sukses.
www.gainsmodelrailway.ik.com

4.Toggenburg Model Railway
Toggenburg Model Railway

Ini adalah tipe terbesar di Eropa 'kereta api model O' dan terletak di kota Lichtensteig di Swiss.
Toggenburg model kereta api membanggakan 1.2km dari lagu di atas lahan 500 kuadrat.
www.modeltraintoggenburg.ch

5.Northlandz Model Railway
Northlandz Model Railway

Northlandz adalah miniatur kereta api terbesar di dunia dan mengambil 25 tahun dedikasi yang jelas dari melihat foto-foto. Memiliki 8 mil jalur dan apa yang bahkan lebih mengesankan adalah bahwa ia memiliki lebih dari 4.000 bangunan dan 1 / 2 juta pohon!
www.northlandz.com

6. Sierra Pacific lines by Pasadena Model Railroad Club
Sierra Pacific lines by Pasadena Model Railroad Club

Sierra Pasifik baris memiliki 30.000 kaki tangan diletakkan lagu baja dan merupakan yang terbesar 'model kereta api HO' di dunia. Model kereta api ini dimulai pada tahun 1940 dan dari ujung ke ujung yang diperlukan kereta satu jam untuk menyelesaikan rute.

7 negara yang pernah di serang indonesia

Siapa bilang Indonesia adalah negara budak yang hanya bisa dijajah dan tak bisa menggempur negara lain. Ternyata Indonesia pernah melakukan invasi ke sejumlah negara. Ini beneran invasi perang dengan tentara lho gan, bukan penyerbuan TKI ke negeri asing . Ya udah langsung aja deh, ini nih 7 Negara Yang Pernah Diinvasi Indonesia.

1. Timor Leste

Operasi Seroja adalah sandi untuk invasi Indonesia ke Timor Timur yang dimulai pada tanggal 7 Desember 1975. Pihak Indonesia menyerbu Timor Timur karena adanya desakan Amerika Serikat dan Australia yang menginginkan agar Fretilin yang berpaham komunisme tidak berkuasa di Timor Timur. Selain itu, serbuan Indonesia ke Timor Timur juga karena adanya kehendak dari sebagian rakyat Timor Timur yang ingin bersatu dengan Indonesia atas alasan etnik dan sejarah.















2. Papua Barat
Operasi Trikora, juga disebut Pembebasan Irian Barat, adalah konflik 2 tahun yang dilancarkan Indonesia untuk menggabungkan wilayah Papua bagian barat. Pada tanggal 19 Desember 1961, Soekarno (Presiden Indonesia) mengumumkan pelaksanaan Trikora di Alun-alun Utara Yogyakarta. Soekarno juga membentuk Komando Mandala. Mayor Jenderal Soeharto diangkat sebagai panglima. Tugas komando ini adalah merencanakan, mempersiapkan, dan menyelenggarakan operasi militer untuk menggabungkan Papua bagian barat dengan Indonesia.

KRI Irian, Penjelajah kelas Sverdlov











3. Malaysia
Pada 20 Januari 1963, Menteri Luar Negeri Indonesia Soebandrio mengumumkan bahwa Indonesia mengambil sikap bermusuhan terhadap Malaysia. Pada 12 April, sukarelawan Indonesia (sepertinya pasukan militer tidak resmi) mulai memasuki Sarawak dan Sabah untuk menyebar propaganda dan melaksanakan penyerangan dan sabotase. Tanggal 3 Mei 1963 di sebuah rapat raksasa yang digelar di Jakarta, Presiden Sukarno mengumumkan perintah Dwi Komando Rakyat (Dwikora) yang isinya: Pertinggi ketahanan revolusi Indonesia, Bantu perjuangan revolusioner rakyat Malaya, Singapura, Sarawak dan Sabah, untuk menghancurkan Malaysia











4. Malaka

Sejak tahun 1509, Pati Unus, raja Demak, sudah merancang rencana untuk menguasai Malaka. Saat itu Malaka berada di bawah kekuasaan Kesultanan Malaka. Dengan kata lain, perlu dicatat bahwa serangan Demak ke Malaka jelas bukanlah sebuah serangan anti-kekuasaan asing, tetapi sebuah invasi imperialis. Tahun 1511, Alfonso D’Alburquerque, Laksamana armada Portugis, mendahului Pati Unus dengan menaklukkan Malaka. Sultan Malaka Mahmud Syah melarikan diri ke Bintan.






5. Singapura
Usman lahir di Purbalingga, Banyumas, Jawa Tengah (1943). Harun lahir di P Bawean, Surabaya (1947). Kedua-duanya nama samaran untuk tugas sebagai sukarelawan menyusup ke Singapura, melakukan tugas sabotase dalam rangka Dwikora (Dwi Komando Rakyat). Pada waktu itu RI terlibat konfrontasi dengan Malaysia dan Singapura. Usman dan Harun tergabung dalam tim sabotir. Pada 8 Maret 1965 malam, berbekal 12,5 kg bahan peledak mereka bertolak dengan perahu karet dari P Sambu. Mereka dapat menentukan sendiri sasaran yang dikehendaki.
Maka setelah melakukan serangkaian pengintaian, pada suatu tengah malam terjadi ledakan di sebuah bangunan Mc Donald di Orchard Road. Tiga orang tewas dan sejumlah lainnya luka.




6. Indochina (Kamboja dan Vietnam) & 7. Siam (Thailand)
 


Dari catatan sejarah dan bukti arkeologi, pada abad ke-9 Sriwijaya telah melakukan invasi dan kolonisasi di hampir seluruh kerajaan-kerajaan Asia Tenggara, antara lain: Sumatera, Jawa, Semenanjung Malaya, Thailand, Kamboja, Vietnam, dan Filipina. Dominasi atas Selat Malaka dan Selat Sunda, menjadikan Sriwijaya sebagai pengendali rute perdagangan rempah dan perdagangan lokal yang mengenakan biaya atas setiap kapal yang lewat. Sriwijaya mengakumulasi kekayaannya sebagai pelabuhan dan gudang perdagangan yang melayani pasar Tiongkok, dan India.



Model kapal tahun 800-an Masehi yang terdapat pada candi Borobudur.

 
Angkor Wat

Sabtu, 21 April 2012

6 tank paling keren di dunia

1. M1A2 Abrams (Amerika)





KETERANGAN:


Type : Main battle tank
Asal : United States
Perancang : Chrysler Defense
Dirancang : 1980
Produsen : Lima Army Tank Plant (1980-present)
Detroit Arsenal Tank Plant (1982-1996)
Harga : US $ 6.21 jt (M1A2 / FY99)
Berat : 67,6 ton pendek (61,3 t; 60,4 ton panjang)
Panjang : 32.04 ft (9,77 m)
Lebar : 12 ft (3,66 m)
Tinggi : 8 ft (2,44 m)
Awak : 4 Orang (komandan, gunner, loader, driver)

Armour/pelindung : Chobham, RH Armor, Plat baja dilapisi uranium
persenjataan utama : 105 mm L52 M68 rifled cannon (M1)
120 mm L44 M256 smoothbore cannon (M1A1, M1A2, M1A2SEP)42 rounds
senjata pelengkap : 1 x .50-caliber (12.7 mm) M2HB 900 rounds heavy machine gun
2 x 7.62 mm (.308) M240 machine guns (1 pintle-mounted, 1 coaxial)

Mesin : Honeywell AGT1500C multi-fuel turbine engine
1,500 shp (1,120 kW)
Tenaga/berat : 24.5 hp/metric ton
Transmisi : Allison DDA X-1100-3B
Suspensi : Batang puntir/torsi (torsion bar)
Kapasitas BBM : 500 US gallons (1,900 liter)
Daya Jelajah : 479.24 km, dengan sistem NBC 567.24 km
kecepatan : 72 km/h , track off-road: 52.8 km/h


2. Leopard 2A6 (Jerman)





KETERANGAN:
Type : Main battle tank
Asal : Jerman barat
Perancang : Krauss-Maffei
Dirancang : 1970
Produsen : Wegmann Krauss-Maffei
Maschinenbau Kiel
Harga 2A6 : US $ 5,74 + juta (2007)
Berat : 62,3 ton
Panjang : 9,97 m (393 in) (forward gun)
Lebar : 3,75 m (148 in)
Tinggi : 3,0 m (120 in)
Awak : 4 Orang


Armour/pelindung : 3 bahan Komponen Utama, antara lain high-hardness steel, tungsten dan plastic filler dengan komponen keramik.
persenjataan utama : 1 x 120 mm Rheinmetall L55 smoothbore gun.
42 rounds
senjata pelengkap : 2 x 7.62 mm MG3A1
4,750 rounds
Mesin : MTU MB 873 Ka-501 liquid-cooled V-12 Twin-turbo diesel
1,500 PS (1,479 hp, 1,103 kW) at 2600 rpm
Tenaga/berat : 24.1 PS/t (17.7 kW/t)
Transmisi : Renk HSWL 354
Suspensi : Torsion-bar suspension
Kapasitas BBM : 1,200 liters
Daya Jelajah : 550 km (340 mi) (internal fuel)
kecepatan : 72 km/h (45 mph)



3. British Challenger 2 (Inggris)




KETERANGAN:
Type : Main battle tank
Asal : United Kingdom
Produsen : Alvis Vickers

Harga : ~£4,217,000/~$7,921,000/~€5,590,000
Berat : 62,5 ton
Panjang : 8,3 m (11.50 m with forward gun)
Lebar : 3,5 m (4.2 M with applique armour)
Tinggi : 2,5 m (120 in)
Awak : 4 Orang


Armour/pelindung : Chobam / Dotchester Lv 2
persenjataan utama : L30A1 120 mm rifled gun
52 rounds
persenjataan kedua : Coaxial 7.62 mm L94A1 EX-34 (chain gun),
7.62 mm L37A2 Commander's cupola machine gun
Mesin : Perkins CV-12 Diesel
1,200 hp (890 kW)
1,500 PS (1,479 hp, 1,103 kW) at 2600 rpm
Tenaga/berat : 19.2 hp/t (14.2 kW/t)
Transmisi : David Brown TN54 epicyclic transmission (6 fwd, 2 rev.)
Suspensi : Hydropneumatic

Jarak Operasi : 450 km (280 mi)
kecepatan : 59 km/h (37 mph)
40 km/h (25 mph) off road


4.LeClerc (Francis)





KETERANGAN:
Type : Main battle tank
Asal : France
Produsen : GIAT Industries (now Nexter)

Harga : ₣ 29,000,000 in 1993, € 15,900,000 in 2001 according to the Cour des comptes
Berat : 54.5 ton
Panjang : 9.87 m with forward gun)
Lebar : 3.71 m
Tinggi : 2,53 m
Awak : 3 Orang (Commander, gunner, driver)

Armour/pelindung : Steel, titanium, NERA
persenjataan utama : GIAT CN120-26/52, 120mm tank gun
40 rounds (1 round ready to fire in the chamber, 22 rounds inside the autoloader magazine with additional 18 rounds in the chassis)

persenjataan kedua : 12.7 mm coaxial M2HB machine gun
1,100 rounds
7.62mm machine gun
3,000 rounds
Mesin : 8-cylinder diesel Wärtsilä
1,500 hp (1,100 kW)
1,500 PS (1,479 hp, 1,103 kW) at 2600 rpm
Tenaga/berat : 27.52 hp/tonne
Transmisi : Automatic SESM ESM500
Suspensi : Hydropneumatic

Jarak Operasi : 550 km, 650 km (400 mi) with external fuel
kecepatan : 75 km/h (47 mph)


5.T-80UM2 (Rusia)




KETERANGAN:
Type : Main battle tank
Asal : Soviet Union
Desainer : Nikolay Popov, LKZ (T-80), Morozov (T-80UD)
Produsen : LKZ and Omsk Transmash Russia, Malyshev Ukraine

Harga : USD $2.2 million T80U export, 1994
Berat : 42.5 tonnes T-80B, 46 tonnes T-80U
Panjang : 9.654 m (31 ft 8.1 in) T-80U (gun forward)
Lebar : 3.603 m
Tinggi : 2.202 m
Awak : 3 Orang (Commander, gunner, driver)

Armour/pelindung : T-80U turret 780mm vs APFSDS 1,320mm VS HEA
persenjataan utama : A46M-1 with 45 rounds T-80U, 9M112 Kobra ATGM,9M119 Refleks ATGM, 6 missiles T-80U
persenjataan kedua : 7.62 mm PKT coax MG, 12.7 mm NSVT or PKT antiaircraft MG

Mesin : GTD-1250 turbine T-80U, or one of 3 diesel T-80UD 1,250 hp
Tenaga/berat : 27.2 hp/tonne
Transmisi : Manual 4 forward, 1 reverse T-80U
Suspensi : Torsion bar
Kapasitas BBM : 1,100 litres (internal), 740 litres (external)

Jarak Operasi : 335 km (208 mi) (road, without external tanks)
440 km (270 mi) (road, with external tanks)
kecepatan : 70 km/h (43 mph) (road)
48 km/h (30 mph) (cross country)



6.T90 (Rusia)




KETERANGAN:
Type : Main battle tank
Asal : Russian Federation
Desainer : Kartsev-Venediktov
Produsen : Uralvagonzavod

Harga : $2.23 million (in January, 2007)
Berat : 46.5 ton
Panjang : 9.53 m
Lebar : 3.78 m
Tinggi : 2.22 m
Awak : 3 Orang (Commander, gunner, driver)

Armour/pelindung : Steel-composite-reactive blend
vs APFSDS: 550 mm + 250-280mm with Kontakt-5 = 800-830mm; vs HEAT: 650 mm + 500-700mm with Kontakt-5 = 1,150-1,350mm
persenjataan utama : 125 mm smoothbore gun with ATGM capability; mainly 9M119 SvirATGM,9M119 Refleks ATGM, 6 missiles T-80U
persenjataan kedua : 77.62 mm coaxial machine gun, 12.7 mm anti-aircraft machine gun

Mesin : Model 84 V-84 12-cyl. diesel
V-92 12-cyl. diesel
V-96 12-cyl. diesel
840 hp (626 kW) for Model 84 V-84 12-cyl. diesel engine
1000hp (736 kW) for V-92 12-cyl. diesel engine
1,250 hp (919 kW) for V-96 12-cyl. diesel engine
Tenaga/berat : 18.1 hp/tonne (13.5 kW/tonne) for Model 84 V-84 12-cyl. diesel engine
21.5 hp/tonne (15.7 kW/tonne) for V-92 12-cyl. diesel engine
26.9 hp/tonne (19.8 kW/tonne) for V-96 12-cyl. diesel engine
Suspensi : Torsion bar
Jarak Operasi : 550 km (340 mi)
kecepatan : 60 km/h (37 mph)

5 kota paling hijau di dunia

Perubahan iklim menjadi hal baru yang sekarang sedang diperdebatkan. Demi menjaga kelangsungan bumi sebagai sebuah planet yang ditinggali manusia, pengusahaan penghijauan dan penggunaan energi untuk kebutuhan manusia di masa sekarang dan di masa yang akan datang telah dipertimbangkan. Beberapa kota di dunia bahkan telah mengusahakan untuk menjadikan kota mereka sebagai kota yang hijau dengan penggunaan energi yang benar-benar murni dari alam, namun tidak mengeksploitasi alam. Berikut adalah 5 kota paling ‘hijau’ yang menggunakan energi alam untuk kehidupan yang lebih baik:

1. Vancouver, Canada
http://hermawayne.blogspot.com
Daerah yang baru saja di percaya untuk menyelenggarakan olimpiade musim dingin pertama di muka bumi yang mengusung tema sustainable ini, memanfaatkan sampah elektronik sebagai medali, membangun stadion yang sangat “green”. namun ini bukan cuma sebuah usaha karena adanya olimpiade musim dingin. Vancouver telah berbenah sejak dulu. 90% kebutuhan listrik kota ini dipasok dari hydroelectric. Angin, matahari, gelombang dan tidal energy telah digunakan secara luas untuk menjaga kelestarian lingkungan di kota ini.

Walikota Vancouver, Gregor Robertson mengatakan di situs resmi kota Vancouver bahwa ”Vancouver akan menjadi kota paling hijau di dunia pada tahun 2020?. Untuk itu warga Vancouver yang sering disebut dengan Vancouverites ingin tinggal di sebuah kota yang hidup, terjangkau dan berkelanjutan. Kami menghargai keindahan yang luar biasa lingkungan alam kita, merayakan keragaman, dan bekerja untuk membangun masa depan yang cerdas dan hijau. Konvergensi teknologi dan isu-isu lingkungan telah mengubah ekonomi dunia. Vancouver adalah pemimpin menarik dan pemikir yang ingin berinvestasi dan bekerja di sebuah kota yang menawarkan sebuah kota hijau yang menjanjikan masa depan, sebuah kota yang menghargai warisan alam dan menawarkan keterlibatan semua pihak.

2. Malmo, Swedia
http://hermawayne.blogspot.com
Ini adalah salah satu kota internasional yang difokuskan pada ruang hijau. Terkenal dengan taman mereka, tetapi juga pada pengembangan perkotaan yang berkelanjutan. Ini adalah salah satu kota terbesar di Swedia dan benar-benar kota yang indah. Mereka telah mengubah lingkungan mereka menjadi daerah yang ramah lingkungan.

Di kota ini anda akan menemukan banyak orang bersepeda dikarenakan di kota ini banyak dibangun jalan khusus untuk mereka yang bersepeda. Kota ini sangat menghargai langit hijau mereka dan tidak ingin langit hijau mereka menjadi berpolusi. Hari ini sekitar 20% dari populasi Malmo berasal dari berbagai negara, membuatnya menjadi kota yang paling kosmopolitan di Swedia. Hal ini telah berkontribusi terhadap kehidupan budaya yang kaya dan kesempatan menikmati banyak makanan enak dan eksotis. Hari ini kota industri tua telah diganti dengan luas wilayah pinggiran kota kelas menengah modern, perumahan dan lingkungan pemukiman yang ramah lingkungan.

3. Curitiba, Brazil
http://hermawayne.blogspot.com
Curitiba adalah sebuah kota di selatan Brasil dan ibukota negara bagian Paraná (estado) sejak 1854. Kota ini didirikan pada 1654 sebagai sebuah kamp pertambangan emas. Populasi: 1,8 juta (2007).

Dari awal abad ke-19, kota itu telah menerima banyak imigran dari Jerman, Italia, dan Polandia, dan imigrasi terus berlangsung selama abad ke-20 dengan kedatangan bangsa Siria dan Jepang, serta masuknya secara besar-besaran migran dari daerah pedesaan. Kota ini memiliki banyak sekali ruang hijau seperti taman dan kebun botani yang sangat indah seperti Bosque Alemão, Bosque de Portugal, Bosque Italiano, dan lain-lainnya. Kota ini difokuskan untuk menjadi kota paling hijau dan para penduduk disarankan untuk meninggalkan mobil mereka di rumah.

4. Portland Oregon, USA
http://hermawayne.blogspot.com
Markas dari team NBA Portland Blazzers ini memang sedang giat-giatnya berbenah menyambut dunia baru yang penuh dengan warna hijau dan juga sehat untuk ditinggali.

Meskipun banyak kota di AS sekarang lebih senang menggunakan jalur cepat, ini adalah kota pertama yang fokus pada alternatif transit dengan cahaya-rel dan jaringan jalur sepeda yang luas untuk mendorong orang meninggalkan mobil mereka di rumah. Juga merupakan salah satu kota pertama yang berjanji untuk mengurangi emisi dan memulai transisi bangunan untuk menggunakan bahan-bahan yang bisa didaur ulang.

5. Reykjavik, Islandia
http://hermawayne.blogspot.com
Islandia, sebuah negara yang sudah sangat dekat dengan kutub utara ini, telah menggunakan pola hijau untuk kotanya, dimana pasokan listrik 100% di pasok dari hydroelctricity dan panas bumi, sistem trasportasi juga sudah sangat hijau dengan menggunakan bus hydrogen

Sebuah kota paling hijau di eropa dan dunia, serta kota dengan langit paling bersih dan biru di dunia. Kota ini hanya menerima 4 jam panas pada musim dingin dan malam yang sangat bersinar pada musim dingin, ini dikarenakan letak geografisnya sudah sangat dekat dengan kutub utara. Seiring dengan pertambahan jumlah industri dan juga konsep hijaunya yang mendunia, kota ini telah digunakan banyak environmentalist untuk berkunjung atau orang-orang untuk sekedar berlibur menghirup udara segar.

julukan-julukan yang diberikan dunia untuk negara indonesia


Bali

Berikut adalah julukan-julukan negara kita tercinta yang di berikan oleh luar negeri. di sini ane hanya share julukan-julukan yang berbau positif karena akan menimbulkan kontradiksi bagi moral negara kita. langsung aja deh gan...

Jamrud Khatulistiwa



Julukan ini diberikan dunia kepada Indonesia karena letak geografis Indonesia yang dilintasi oleh garis khatulistiwa dengan penampakan alam yang sangat hijau seperti jamrud

Nusantara
Ini adalah julukan yang di sematkan oleh kerajaan majapahit terhadap wilayah Indonesia dari Sumatra sampai Papua dalam literature bahasa Jawa. Selain itu, Thailand juga menyebut Indonesia dengan julukan Nusantara merunut pada sejarah kerajaan Majapahit dulu

Negara Agraris



Julukan ini mengacu pada kenyataan bahwa lahan pertanian Indonesia sangat luas dengan sebagian besar mata pencaharian penduduk kita sebagai petani

Negara Maritim
Julukan ini mengacu pada kenyataan perairan Indonesia yang luas

Negara Nyiur



Julukan ini disematkan karena Indonesia adalah Negara maritim yang otomatis ditumbuhi oleh pohon-pohon kelapa

Negara Seribu Candi



Julukan negeri seribu candi diberikan dunia kepada Indonesia berawal dari dipilihnya candi Borobudur sebagai salah satu dari 7 keajaiban dunia

Negara Seribu Pulau
Julukan ini diberikan melihat Indonesia terdiri dari ribuan pulau sekaligus menegaskan bahwa Indonesia adalah Negara kepulauan dengan jumlah pulau terbanyak di dunia

Negara Megabiodiversitas



Julukan ini diberikan kepada Indonesia karena para peneliti dunia kagum akan keanekaragaman flora dan fauna yang ada termasuk spesies purba dan spesies langka di indonesia seperti komodo, anggrek hitam dan raflessia arnoldi

Garuda
Julukan ini mengacu pada symbol Negara indonesia

Heaven Earth
Julukan ini diberikan kepada Indonesia karena banyak Negara dunia iri dengan kekayaan alam Indonesia yang subur dengan hasil bumi yang melimpah dan pemandangan yang memanjakan mata

Paru-Paru Dunia
Julukan ini beberapa kali di sematkan oleh AS dan Singapura melihat pulau Kalimantan sebagai hutan yang harus dilindungi karena berfungsi sebagai penopang paru-paru dunia

The Big Mouslem Population
Ini julukan yang diberikan orang musim dunia kepada Indonesia atas kekaguman mereka terhadap kuantitas pemeluk agama islam di indonesia

Our Large Neighbour to North and Our Nearest Asian Neighbour
Ini julukan yang diberikan pemerintah Australia melihat Indonesia adalah Negara asia tetangga terbesar dan terdekat secara letak geografis dengan Australia

Balinesia



Julukan Ini diberikan oleh para tourist yang mengagumi penampakan alam saat berkunjung ke bali. Dengan catatan sebenarnya para tourist itu tidak tahu jika bali adalah bagian dari indonesia

Macan Asia yang Tertidur
Julukan aslinya adalah Macan Asia. tapi julukan ini berubah menjadi Macan Asia yang tertidur pada era modern. Ini julukan yang di berikan oleh Negara-negara asia terhadap Indonesia karena Indonesia diakui memiliki potensi menjadi sebuah negeri adidaya

Mafia Asia
Julukan ini diberikan karena indonesia menjadi penggerak pembahasan masalah2 di Asia.